Ремонт весовой платформы. Особый интерес для представляет плата сумматора, а точнее удачное в плане монтажа демонтажа крепление контактов весовых измерительных датчиков под винтовую гребенку, то есть для демонтажа контактов датчиков требуется только отвертка. Большим плюсом является наличие в свободном доступе полной документации, а сама документации максимально доступной для понимания. В платформе используются китайские тензодатчики Keli CQB 1. Устройство весовой платформы. Сумматор. Отдельного внимания заслуживает сумматор, при небольших недочетахотсутствие резиновой прокладки между крышкой и корпусомпластиковый корпускрепление на саморезахконцы проводов не залужены. Но все эти незначительные недочеты легко перекрываются невероятным удобством работы с блоком сумматора. Именно это удобство и послужило поводом для более детального рассмотрения весов. Расположение элементов в коробке сумматора. Сумматор выполнен по стандартной схеме, все одноименные контакты соединены между собой, кроме питания Ex. Питание у каждого датчика свое и заведено через подстроечный резистор от общего питания, Нумерация условна и может отличаться от заводской, соответствует нумерации датчиков на платформе из этой статьи. Напряжение питания 5. В. Платформа. Несмотря на внушительный внешний вид, довольно легко подымается и переносится одним человеком. Несколько хрупкая на наш взгляд для российских условий, на момент ремонта весам не было и одного года, а в некоторых местах уже порвалась сварка. С креплением сумматора заморачиваться не стали, на саморезах привернут лист железа к одному из блоков ребер жесткости. В полученной нище разместился сумматор и провода от датчиков, большой объем позволяет удобно работать с сумматором. Из неприятных моментов провода от датчиков до сумматора имеют разную длину, что как то не входит в концепцию построения мостового измерителя. Мы сделали вывод что датчики отрегулированы именно под такую длину проводов, что означает датчики к сумматору должны подключаться строго по местам. Нумерация подключения датчиков в сумматоре приведена чуть выше, а чуть ниже приведем нумерацию на платформе. Условная нумерация датчиков на платформе. Как уже было отмечено на платформе установлены четыре датчика Keli CQB 1. Ремонт. Собственно поломка у механиков называется. Не помогает даже балансировка подстроечным резистором. Угловые показания платформы на эталонной гире в 2. Решение проблемы очень простое, неисправный датчик под замену. Из рисунка хорошо видно какой датчик идет под замену датчик. Характерным признаком того, что датчик следует заменить, является плавание нуля. Неисправный датчик угол нагружают статичным грузом на несколько минут, а затем груз снимают, оставляя платформу пустой, однако показания на индикаторе не сбрасываются, а показывают некоторый вес. На этом этапе ремонт заканчивается, однако малый НПВ и удобный сумматор не дали остановится на достигнутом и были произведены процедуры по выявлению неисправного тензодатчика при помощи замеров электрических параметров. Диагностика. Вообще то в литературе встречалась методика диагностики тензодатчиков в статике. Поэтому когда появилась удобная возможность проверить рекомендации специалистов теоретиков, то мы решили ей воспользоваться. Правда замеры делались так как было удобно, а не так как это рекомендовали разного рода инструкции, может и были получены столь удручающие цифры. Собственно сами цифры на приведенном рисунке. Результаты измерений. На рисунке, красным цветом выделен неисправный тензодатчик, если бы мы не знали какой датчик неисправен, то вероятно пришли бы к выводу, что неисправен датчик. Два часа времени были просто выкинуты на ветер. Вероятно ошибка именно в том, что эти датчики проверяются все таки по ремонтной документации и общий подход тут не подойдет. Выводы. Честно говоря полученные результаты обескуражили. Даже если электрические замеры совпали с результатами угловых замеров, то метод не эффективен по времени получения окончательного результата. Такой способ определения неисправного датчика, носит больше академический интерес, чем практическую пользу. Практика. Как же удивительно сочетается практика и теория, неисправными оказались и датчик. Прочитайте это Руководство по эксплуатации перед установкой, работой или. Индикатор НВТ9 является модулем весов и весоизмерительных. Описание весов и терминалов выпускаемых под торговой маркой. RS232 Платформенные, паллетные, стержневые ВСП46001000,1500,2000,3000. Весы платформенные электронные ВСП4. Руководство по. Методика калибровки НВТ9 с двумя диапазонами. Руководство По Калибровке Весы Всп4-600' title='Руководство По Калибровке Весы Всп4-600' />Руководства по использованию, инструкции по калибровке и настройке весов. Инструкция по калибровке автомобильных весов серии ВСА. Инструкция по настройке и калибровке платформенных весов ВСП4 с терминалом. Храните руководство по эксплуатации в течение всего срока службы весов. Весы платформенные передвижные ВСП4 далее весы. Ринокорт Инструкция По Применению. После калибровки весы предъявляются Государственному. А вот с датчиком. Справочные материалы. Весы платформенные электронные ВСП4. Руководство по настройке и ремонту. Руководство по эксплуатации моделей ВСП4 1. ВСП4 3. 00, ВСП4 6. ВСП4 1. 00. 0, ВСП4 1. ВСП4 2. 00. 0, ВСП4 3. ВСП4 5. 00. 0, ВСП4 6. ВСП4 1. 00. 00. Калибровка индикатора НВТ 9. Тензодатчик Keli CQB 1. UPD 0. 91. 22. 01. В ремонт попался весовой терминал НВТ 9 версия 9. Методика калибровки НВТ 9 с двумя диапазонами. Рис. НВТ 9 с поддержкой двух диапазонов, есть отличия в клавиатуре. Руководство По Калибровке Весы Всп4-600© 2017